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2 avril 2015 4 02 /04 /avril /2015 16:06

> Message du 02/04/15 13:06
> De : "Jean Pierre FROMONTEIL" <jean.fromonteil@orange.fr>
> A :mon syndicat de la tour de contrôle nantes USAC-CGT" >,
> Copie à :
> Objet : re:
>
>

> Bonjour,

> Bien qu'étant retraité contrôleur aérien ( 5ans à Beauvais, 21 ans  à Roissy et 11 ans ici à Nantes) , et néanmoins habitant du nord loire,  j'oserais demander une déclaration de la section USAC- CGT  de l'aéroport de Nantes sur 2 points:

>  

  1. être solidaire des déclarations dans la presse de L'UL Rezé à propos du volet social qui réflètent les inquiétudes fortes des personnels de l'aéroport actuel.
  2. et prendre ses distances sur les parties des  déclarations de l'UL CGT Rezé dans  la presse ayant un caractère anti-aéroportuaire NDDL ....

alors que ce transfert envisage la   création d'un outil aéroportuaire neuf, actualisé, en cohérence avec le tissu urbain et aux normes  et ...  semble porter un projet réel de développement et de transport aérien que notre syndicat ne devrait qu' examiner  avec attention sans  faire l'ignorance  des aspects positifs comme des aspects améliorables.

 

> à Orvault un projet industriel véritable et moderne aurait été le bienvenu à l'usine Alcatel par exemple

> Même si ce site est au nord Loire et est donc non inclus dans les préoccupations de l'UL CGT de Rezé.

 

Et personnellement, je reste pour le développement de l'emploi des 2 côtés de la LOIRE solidaires et non artificiellement opposés.

>  

> Fraternellement et amicalement.

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20 mars 2015 5 20 /03 /mars /2015 21:53

  ce soir vendredi 20 03 2015 un très bon  tour d'horizon d'ici :

Thalassa sur l'estuaire de Loire,

que je vous invite à découvrir en replay sur FR3  à bientôt.

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15 novembre 2014 6 15 /11 /novembre /2014 20:41

Bonsoir

depuis longtemps je n'ai pas écrit ici

alors voilà je dédis cette photo à certaine politicienne du sud loire

à certain que j'ai rencontré dans le monde syndical

Oui ici en loire atlantique la terre la mer et l'air ne sont pas si séparé-e-s

que l'on nous fait croire !!!

en développant un racisme anti -avion et anti les hommes et femmes qui les servent en fin de compte...
bonne soirée et sans rancune aucune !!!IMG_0134.JPG

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18 août 2014 1 18 /08 /août /2014 15:57

l'A350 se prépare...on croise les doigts un programme pour un grand besoin de l'humanité.

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22 mai 2014 4 22 /05 /mai /2014 20:38

les rossignols européens n'arrivent pas bien à entrainer les enthousiasmes...tant l'Europe disfonctionne au quotidien.

 

les hirondelles sont de retour d'horizons divers mais une hirondelle saura-t-elle faire notre bonheur?

 

mon côté aérien m'amènerait à dire OUI...

 

mais en cette atmosphère de printemps je regrette l'absence de cette présence forte du PCF dans les débats européens en France tel que ce soir sur A2 et plus fondamentalement dans la société...

 

C'est une carence qui s'installe et qui va marquer à mon avis négativement l'atmosphère politique.

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6 avril 2014 7 06 /04 /avril /2014 21:38

Vivement les boites noires Oranges

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8 mars 2014 6 08 /03 /mars /2014 20:19

Ici  l'avion est insulté trop le long des routes

peut-être sans consciente intention de .... meurtrir

mais avec cette insistance  mal nommée "résistance"

qui marie une forme d' ignorance avec des a prioris divers

Ceux qui parlent  du vol  comme une souillure extra terrestre

 

Mais ce soir l'avion a le pavillon en berne

Un triple 7 disparu efface un peu les 40 ans de Roissy

Oui l'émotion prend  évidemment le dessus

et notre monde de l'avion communie

en deuil de ce pourtant formidable biréacteur

qui aujourd'hui marque surtout tous ces destins/destinées...

individuel-le-s qui s'arrêtèrent en plein vol.

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5 mars 2014 3 05 /03 /mars /2014 21:08

L'extrème gauche sur nantes 7 affiche leurs badges non aux avions et parte en débat sur saint nazaire contre les plages et pour le port et les emplois...

et on entend la demande de transfert de "cols blancs" de Bouguenais vers Saint Nazaire

et on entend "il faudrait un grand chantier collectif"

Denigot, Rougé, Samzun roulent pour le "no chantier airport land" tout en blablatant ... emplois.

 

Pourtant les chantiers ont été transferrés de Nantes à Saint Nazaire et cela a été bénéfique sinon les chantiers auraient été une page tournée !!!

 

Un véritable aéroport up to date ici  comme un port avec chantiers navals up to date à Saint Nazaire c'est bon.

 

Comment l'extrème gauche peut-elle seulement focaliser sur les emplois associatifs en opposition au développement du port et de la modernisation de l'aéroport qui, à mon avis motivé par mon expérience, passe par un transfert.

 

up to date = actualisé.

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28 février 2014 5 28 /02 /février /2014 09:20

l'ACIPA et ses extensions politiques et syndicales ont cultivé un hooliganisme de terrain lié à des connexions intenses médiatiques pour gagner des soutiens symboliques.

Ceux ou celles  qui font semblant de découvrir ce phénomène sont soit mal informé-e-s soit de mauvaise foi.

Les incidents graves de la manifestation nantaise ne sont pas extérieurs à ce mouvement mais bien inhérents à sa forme et d'ailleurs à son fondement profond:

le non partage du foncier et la mise en cause d'un espace  public.

 

Il faut donc réensemencer de la citoyenneté dont se galvaude tant les anti-aéroport-s.

 

Les avions sont des produits industriels issus de notre savoir faire humain non pas pour faire voler des rivets mais pour répondre à une vieille habitude  de notre espèce le déplacement: c'est pour cela qu'à Bouguenais et à Saint Nazaire 3 usines occupent de l'ordre de 6000 salariés et quelques soustraitants autour...

La reconversion en usine de tracteurs  ou de charrues attelées à des percherons n'est pour le moment pas prévue.

Les panneaux interdit aux avions ou attention NON aux avions sont donc irrespectueux de notre savoir faire local.

 

La terre est nourricière par nature mais elle auusi notre planète avec un sous sol minier par exemple ou tunnel, une surface terre et mer, et une atmosphère que nous avons juste contemplée pendant des siècles et qui aujourd'hui fait partie du domaine avec des zones de liberté, des routes aériennes, et des espaces réservés pour l'entrainement des militaires.


La population augmente et la surface de la terre aussi d'ailleurs avec notre aptitude à créer des étages des superpositions en serre par exemple  des utilisations des tunnels londonniens et aussi des mètres carré dans les avions qui  évolueront entre 0 mètres et 11000 métres d'altitude.


Cette Terre doit à la fois être plus ou mieux nourricière pour plus de gens et en même temps  parce qu'on mange pour vivre mais on vit pas pour manger... cette terre doit être partagée au mieux pour répondre intelligemment à des besoins humains diversifiés: parmi ceux là sont UN toit et un coin de Soleil pour chacun et chacune.


OUI il faut partager la terre et en même temps accroitre  ses capacités tout en la respectant pour ne pas jouer les apprentis sorciers.

L'agriculture comme l'Aviation est face à ces défis: moins polluer les sols moins polluer le ciel, continuer de satisfaire les populations, traiter tout rejet pour éviter de laisser des traces dans le réseau EAU ...etc.

 

L'aéroport actuel est encerclé par la ville:  il est le résultat attachant certes des bredouillages des années 1930 aux années 1960 et des rustines des années 1980...bref il est vétuste à bout de soufle et je pense difficilement rénovable par contre il est recyclable au sein de l'agglomération nantaise.

 

Créer un nouvel aéroport pensé réfléchi actualisé et dimensionné sans exagération demande l'équivalent d'une quinzaine de km de pistes et chemin de roulage avions combiné autour d'une aérogare : C'est donc un équivalent de déviation de petite ville  comme Bressuire,ou Bellac,ou le prolongement entre Bouguenais et Rouans ou celle qui pourrait être faite à Parthenay ou à Vue...

Ce n'est pas la démesure dont on nous rabat les oreilles.

Créer un nouvel aéroport c'est aussi une gare dite aérogare mais là on n'est pas dans le phénoménal on est dans le fonctionnel rationnel et finalement assez simple.

Créer un aéroport c'est aussi concevoir un outil aux normes, propre en terme environnemental, et adapté pour les usagers et salariés. Rien de monstrueux... je le dis et redis comme dans une exploitation agricole une stabulation moderne en lieu et place de la vieille étable. Comme dans une coopérative de sel des batiments accueillants et bien dimensionnés. Rien de plus rien de différent sinon le secteur d'activité. tourné vers le ciel.

 

Voilà et sinon savoir qui sera majoritaire dans le secteur agricole la confédération paysanne ou la FNSEA .... le problème n'est pas lié à l'aéronautique.

et savoir à gauche qui l'emportera d'Hollande ou de Mélenchon ...là aussi le débat devrait être  loin de ce dossier sur bien d'autres sujets comme l'économie le social  ou l'europe

Je comprends un peu les écolos qui soignent leurs terreaux amis de la terre au sens strict mais faire passer tous les autres pour des gros lourds  productivistes... il y a un raccourci politicien et  un saut dans une impasse  en terme de citoyenneté par l'utilisation de caricatures non pédagogiques.

 

J'aime le Débat comme j'aime le mot Aviation qui porte l'idée réelle de voler,  de soleil et de rencontres avec une pensée pour Mermoz Jules Verne ...Icare etc.

 

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27 février 2014 4 27 /02 /février /2014 08:51

EELV et les élus anti-aéroport persistent à incriminer la préfecture des désordres nanto nantais:

 

La meilleure défense c'est l'attaque évidemment

mais côté attaque il serait temps de ne plus être aveugle sur le vandalisme de terrain qui s'est installé zone dite ZAD côté nord loire.

 

Hypocrisie ne rime pas avec dignité et il faut bien le dire

la piraterie ici n'est pas que maritime, elle est terrienne !!!

 

et elle est cautionnée de fait par les jusqu'aux boutistes écolo ou verchériste, acipa-istes et agricolo-bovésistes.

 

Côté facture, à mon avis, la préfecture  a bien fait de protéger les rues juste rénovées du centre de Nantes.

 

et répéter inlassablement que l'aéroport est inutile relève du bourrage de crane !

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